山寨版的中國高鐵

 (07--29-2011何清漣)

「7・23甬溫鐵路特大交通事故」發生之後，國際媒體不約而同地再次指出中國的高鐵技術是中方用從他國引進的技術拼裝而成，將關注焦點放在日本廠商一直關注並提出抗議的安全問題上。

《日本經濟新聞》7月26日社論明確指出：「中國高鐵車輛是根據從日本、德國、加拿大引進的技術製造的。各種技術混雜，缺乏安全運行所必需的先進控制系統。控制系統是中國獨自研發的技術，而這次事故看來正顯示了這種系統在運行中令人惴慄不安。」

這裏有必要剖析中國在技術引進上的「巧取主義」為何成為慣例且北京不以為意。

劉志軍出任中國鐵道部長之時，正逢中國地面長距離軌道交通亟需更新換代。當時高鐵的國際市場飽和，世界高鐵技術四大巨頭都盯緊中國這個新興大市場。這個市場有多大？據估算，到2020年中國高鐵總規模將達到1.8萬公里，佔世界高鐵里程一半以上， 平均每公里投資額超過1億元。

當我全力抵抗這個體制時

(07-29-11一心)

線上收看了由獨立導演及自由記者李惠仁，花了6年時間追蹤調查的紀錄片《不能戳的秘密》http://youtu.be/Jcs7hA5iwZE（本月27日在新頭殼新聞網站首播）。片中追蹤了2004年在台灣爆發的禽流感，其病毒H5N2從低致病性家禽流感病毒正式定居台灣、並與本土另一株H6N1病毒交換基因、轉變為高致病禽流感病毒（HPAI）的過程。

透過訪談、田野調查蒐證、實驗室化驗、並參考及比對世界動物衛生組織（OIE）的法規，一步步揭穿由官僚體系主導、學界合作、產業團體默許的漫天大謊，這個謊言的開頭，或許正如李惠仁所說，是因為正值台灣爭取進入ＷＨＯ的敏感時刻，政府已砸下了大筆經費宣傳台灣在防治禽流感上所做的努力，宣稱台灣是亞洲唯一不受影響的「乾淨地帶」，相關單位不敢扯後腿，而開始了真相的掩蓋，然而，此謊一撒，如滾雪球，越滾越大。

他是我們之中的一個

 (07-28-2011一心)


7月23日，在挪威首都奧斯陸，一位於特島槍擊案生還者與其父親擁抱。

上網聞思挪威近日慘案，讀到《紐約時報》的一則報導（Steven Erlanger and Scott Shane, July 23, 2011），引述挪威射擊協會秘書長Arild Groven的話：「我們過去都在新聞中看到在美國發生的槍擊案，但認為槍擊案不會在這裡發生。」挪威防禦研究機構研究員Anders Romarheim也表示，某個層面來說，此樁攻擊事件「國產」的本質，使挪威人更難以接受：「美國的911事件，人們可以問：『他們是誰？』然後將憤怒全然發洩於他者，但此刻我們無法不承認(disavow)這個人，因為，他是我們之中的一個。」"With 9/11 in America, people could ask, `Who are they?' and could pour out their rage on someone else. But we can't disavow this person - he's one of us."  

此人是挪威版的麥克維（Timothy McVeigh）麥克維是1995年4月19日美國奧克拉荷馬州聯邦政府爆炸案主犯，爆炸事件造成168人死亡，其中包括19名兒童，500多人受傷。是美國75年以來最嚴重的一次恐怖主義襲擊的爆炸事件。