飛安的整個體制都鬆了

 (09-18-2011一三)

2011年9月13日，新竹基地1架幻象戰機執行例行空中戰術訓練，返場時發現發動機尾管罩鬆脫，經檢查後證實是因未拴緊固定螺絲所致。該戰機於9月6日曾更換發動機，修護人員要鎖上尾管罩，4處螺絲僅上鎖兩處。

空軍司令部少將副參謀長朱安南說，飛機外觀必須保持平滑，起飛後氣流平順，才不會造成擾流。尾管罩的設計是為了讓機身更平整，並不會影響整體機身與發動機的功能；就算尾管罩只有1處螺絲鎖上，也不會影響飛行。

飛機很怕螺絲釘鬆了，但更可怕的是副參謀長「就算尾管罩只有1處螺絲鎖上，也不會影響飛行」的僥倖心理。螺絲釘鬆了，不只是基層修護人員，而是整個體制都鬆了。

晚間，觀賞了國家地理頻道「空中浩劫」第二季第一輯的「Blow Out」。影片專輯剛好也在談飛機的螺絲釘鬆了，但檢討飛安的態度卻有著天壤之別。

1990年6月10日，英國航空由伯明罕前往西班牙馬略卡的5390號班機，正機師Tim Lancaster及副機師Alastair Atchison駕駛著英國航太生產的BAC-111，載著81名乘客及6名機組人員，於當地時間早上7時20分起飛。兩位機師於飛機到達指定高度後，都鬆開了安全帶。

7時33分，機組員準備用膳，當時飛機已爬升至17,300呎的高度，位置於牛津郡迪考特市（Didcot）上空。突然，駕駛艙內發出一聲巨響，機艙立即在高空失壓。原來是位於駕駛艙左前方，即靠近正機師位置的擋風玻璃脫落，正機師因此被吸出駕駛艙外。幸運的是他的上半身雖暴露在機外，但雙腿仍在駕駛室內，且腳踝緊緊纏在駕駛盤上。

追星粉絲

   (09-18-2011怡人)

 

拉著朋友的手，跟著記者的燈光，追逐近一點看蔡英文主席。可惜前後左右身穿TAIWAN NEXT 的支持者，很有秩序的把她護送進車子裏，只見她從車子裏探頭揮手微笑向臺僑們致意。朋友和我相視而笑，自覺一把年紀了，當追星粉絲的有趣。

回憶剛才在洛城Pasadena Civic Auditorium的會場裏，約三千臺僑們撕開喉嚨的大喊「蔡英文凍蒜！蔡英文加油！」雖然蔡主席說同鄉們的熱情，不是因為喜歡她或者是一定要她當選為臺灣的總統，而是期待她為臺灣做事。但是身為其中一員，感受到的是在每個臺灣人的心中，他們是多麼熱切的希望臺灣是一個民主自由，有自信，有能力，值得引以為傲的國家，不必很窩囊的把國旗藏起來，恐懼中國人的飛彈，臣服於中國人的財大氣粗，而放棄自己的主權。

一個25年國中歷史老師的懺悔

 (09-18-2011一寂)

今年是踏入教職的第二十五年，我即將從職場畢業，只是，此刻的我，內心沒有任何的歡喜，反有著很大很大的遺憾。

我一直以為歷史就是生活，無所不在，我很喜歡教歷史，也也很喜歡藉著歷史跟學生分享生命中的一切，再加上現行國中歷史教材的內容，涵跨台灣、中國、世界，表面上看來，天南地北、古今中外，我可以跟學生無所不談。

大部分的學生，還是愛聽故事的，我可以在課堂間跟學生談笑風生、風花雪月，有很多話題可以聊，好像彼此間完全沒有距離；但是，我知道那是假相，深刻的知道，因為，有一個跟我們最具切身關係最核心的議題，我沒辦法光明正大的跟學生談，沒辦法完整地跟學生討論，這個議題，關係著他們的現在他們的未來，關係著他們對公共事務的認知與解讀，更關係著這塊土地的選擇與發展，這麼重要的議題，而我，身為學生的歷史老師，卻是忽略，而且是有意略過。

「我們的國家」，原本是一個重要的議題，可以感人，可以嚴肅，可以溫暖，更可以讓人同心一致，但是，她卻成了禁忌話題。

「校園裡不要談政治」

「歷史歸歷史，政治歸政治，不要讓政治立場左右歷史教育」

「教育歸教育，歷史教育無須涉及台灣的主權定位」

這些在校園裡被奉為圭臬的戒條與潛規則，強迫師生們默認既有的政治立場，所以，學生在國中三年，老師不談，學生也無法清楚地認知「什麼是真正的現代國家？」、「中華民國有國家主權嗎？」、「中華民國什麼時候才成為主權在民的現代國家？」、「China 是國家的名稱？還是文化的名稱？」