(08-25-2011一三)
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| 圖即是SU-27 |
6月29日，中國蘇愷 27戰機（附圖即是SU-27）因監控美軍U2（另有一說是RC-135或E-P3）偵察機，曾飛越海峽中線、短暫進入我國領空，但《蘋果》調查發現，國防部可能未全盤托出事實。當時中國共有4批次、8架戰機近逼中線，其中2架更先進的蘇愷30戰機（SU-30）往台灣、日本重疊的防空識別區前進，至釣魚台後，南下直闖花東外海150公里處，經台、日戰機攔截才原路折回，時間長達43分鐘。對此，「國防部」公布機密等級的台海航跡圖，駁斥當天並無共軍蘇愷30戰機東侵一事…
姑且不論何者為真，台灣海峽或台東外海上空經常會出現不明飛機，無論對方是誰，無論對方的意圖為何，我方空軍都會緊急升空攔截…
1999年，1架不明機由台灣東南方向北飛，闖入了我國的防空識別區。當時，作戰司令部馬上針對這架不明機作出反應，指派當時正在空域訓練的3架F-16執行攔截任務。後來飛行員識別出這架不明來機是美國海軍的F-18，而F-18也發現了我方3架F-16。就在戰管的管制人員還沒反應過來，兩軍就已經進入了近戰纏鬥操作，且雙方一直纏鬥到了最低的訓練安全高度5000呎，F-18才左右搖擺機翼，展現和平姿態後脫離。
當然，跟美軍可以單純地切磋戰技，但如果對方是「共軍」，那又是另外一回事了…
1990年7月20日，為了解對岸共軍部署及動態，空軍派遣2架RF-104G，對浙江沿海機場進行空中偵照，並另派4架F-104G戰機掛載響尾蛇飛彈擔任空中掩護。正在執行任務時，共軍4架殲八戰機升空，雙方以不到3海浬的近距離遭遇，戰火一觸即發。殲8追了一陣子，無奈受限速度，距離愈來愈遠，也就放棄了。日後空軍仍會零星前往大陸東南沿海偵照，但再也沒像這次如此逼近開火邊緣。
