但是，馬英九近日的許多作為，幾乎可以用「誠實」來形容；比如說，明目張膽把台灣矮化為中國的「一國兩區」；直截了當叫那些對瘦肉精大驚小怪的人，「不吃不買美牛就不會有事」；堅持油電雙漲是符合「公平正義」，而且「現在不痛以後更痛」；甚至，擺明了兩年多後才有選舉，可以避免一些不必要的「干擾」。
總之，馬英九這些衷心真誠的發言，大概可以用一句話來總結：恁爸已經選上了，沒有連任的壓力，國會也在我中國黨的手裡，誰理你們啊！
當然，如果你不是那些簽空白支票給馬英九的689萬選民之一，就算肚子裡有再多的怨氣，日子還是得過下去。所以當馬英九叫人民長痛不如短痛的時候，也許我們可以用真正的「市場機制」來抗衡，因為短痛還不如不痛。
所謂的「市場機制」最簡短的解釋大概是「供應和需求」的平衡。在公平競爭的狀況下，沒有特定的人有權力影響或設定價格，因此每一個人，包括生產者和消費者的行為，會共同決定產品的價格，而價格自然就會決定該生產什麼物品和其需求量。也就是說，價格會影響消費者和生產者的行為。高價格會鼓勵生產者，但也會降低一般消費者的意願；相反的，低廉的價格會防礙生產但鼓勵消費。總而言之，消費（需求）和生產（供應）兩個機制之間的制衡，就是推動市場價格的平衡和波動的力量。
因此，當台電和中油長年壟斷台灣的市場，在缺乏公平競爭力量的同時，更不用提中油員工月均薪高達9萬3和4.6月的年終獎金，馬先生還要強調油電價格的飛漲是「公平正義」和「市場機制」，答案其實是很簡單：要不這個人的智力有問題，要不就是他算準了支持他的人民很秏呆。
所以借用馬先生的話，「不吃不買就不會有事」，你也可以「不用或少用就不怕漲價」。
(10-26-2007)
影片中的車子沒有引擎，連底盤都沒了，所以車體輕盈；靠的是四座腳踏板提供的動力。找四個志同道合的朋友每天一起「開車」上班，不僅可以聯絡感情、省錢、環
保，而且還有益健康。也許有人會覺得不如直接以腳踏車代步，但是「鐵包人」畢竟還是比較安全，而且也不會受風雨之苦。萬一，就像片中的駕駛們被警察伯伯攔下來，記得要理直氣壯的表明自己是呼應馬先生的「節能減碳」的偉大政策。
別忘了，馬英九的第二任期還沒開始呢。誰曉得接下來的四年他還有什麼「大禮」要送給台灣人民？生活中要保持幽默，記得苦中作樂一番。真的凍不住的時候，但又負擔不起心理醫生的話，可以參考一套免費療內傷的方法。把上面的圖表放大後影印出來，按個人的身高貼在牆上；這可是我們做研究和長時間關在實驗室裡的人，最好的「減低壓力」的法寶。
